申报与设计
工信部申报信息显示，新款比亚迪e9(图片|配置|询价)基于2024款汉DM-i设计框架打造，采用纯电驱动，定位网约车市场。车辆配备点阵式进气格栅、贯穿式LED头尾灯、隐藏式门把手，提供三种铝合金轮辋可选。车身尺寸为4995/1910(1940)/1495mm，轴距2920mm。车体采用钢铝混合结构，整备质量1980kg。可选全景天窗（1000×700mm），全系标配胎压监测。
图片信息来源于网络
图片信息来源于网络
申报文件列明选装配置：全景天窗/无天窗方案、电动/手动外后视镜、不同材质的门把手及装饰件、尾部字标样式。轮胎规格统一为245/50 R18。所有选装件通过国家安全标准认证。
图片信息来源于网络
动力与背景
新车搭载型号TZ200XSAH驱动电机，最大功率135kW（现款120kW），匹配弗迪磷酸铁锂电池组，能量密度160Wh/kg。支持CCS2快充，30分钟可充至80%电量。NEDC续航506公里（测试条件25℃/空调关闭）。现款售价24.18万元，专供网约车公司。
比亚迪现有网约车产品包括：D1（起价16.08万/轴距2800mm）、秦PLUS EV出行版（起价17.58万/续航450km），累计销量10万辆。竞争对手含红旗E-QM5（起价12.18万）、几何A出行版（起价17.58万）。
行业争议
高价定位（24.18万）引发分歧：支持方认为挤压司机利润，回本周期长达3年，不及12.18万竞品经济；反方强调506km续航和C级尺寸提升体验，但成本转嫁或推高票价，消费者付费意愿与行业公平性成焦点矛盾。