之所以说奇瑞是“多生孩子好打架”，是因为在紧凑型轿车市场已经有一款销量还不错的车型，相信大家也都知道它的名字叫做艾瑞泽8，而该车价格和艾瑞泽8 PRO限时红包价格很接近。不过令人有些不理解的是，两款车型的尺寸竟然完全一致，4780*1843*1469mm的长宽高和2790mm轴距在同级别已然是较为出色水准，可以满足对空间较高要求，最起码相比同价位合资竞品是要有着明显优势。所以接下来我们就聊聊艾瑞泽8 PRO都有什么不同，它将如何对得起PRO之名呢？
从外观来看，艾瑞泽8 PRO依旧是熟悉的Art in motion设计理念，只是针对细节进行了改动，比如前脸中网采用家族化八边形星瀑光耀格栅，内部是熏黑的蜂窝网格设计，如此一来就能够提升高级感和运动感，这时搭配车头下方的进气口和两侧导流槽设计，年轻消费者应该是挺喜欢。而车身侧面变化就比较小了，双色多辐式轮圈和上扬的腰线带来不错运动氛围，不过尾部设计令人眼前一亮，贯穿式尾灯组内部结构很是灵动，点亮后不仅辨识度够高，科技感也不差。
坐进车内，熟悉的中控台几乎没有上手难度，15.6英寸中控屏的规格没有问题，内置高通8155芯片，并且做到了全系标配，支持全域车机互联，导航版本也得到升级，因此互联体验值得肯定。而要说和艾瑞泽8有什么不同，车门内护板造型得到改进，搭配全新座椅造型，看起来豪华感得到了进步，并且官方公布配置显示，主驾驶座椅有10向电动调节，还有通风、加热和按摩等功能，如此看起来是不是就明白贵在哪了呢？当然，艾瑞泽8 PRO还搭载了L2+级驾驶辅助系统，足以满足对出行便利与安全的较高要求。
至于动力部分就还是老样子，1.6T发动机应该是奇瑞旗下车型最常见的一款动力了，最大功率为145kW，最大扭矩为290N·m，匹配7挡双离合变速箱，官方表示新车百公里加速达到7秒级，可以满足对性能的较高要求。
