新车以“让每个人都能实现穿越的梦想”为核心愿景，凭借系统性的原厂越野配置和综合场景适配能力，在硬派越野车领域中展开全新布局。上市前夕，哈弗选择沿雅江一线完成超过1400公里的长途首秀，以一场真实的“越野远征”为新车型定调。
不仅是越野，更是系统化的穿越解决方案
与市面上多数通过后期改装强化越野性能的车型不同，二代哈弗H9穿越版从研发之初就瞄准了“长途穿越”这一专业场景。
新车不是简单堆砌配置，而是从整车架构、动力匹配、通过性设计到安全质保，实现全链路原厂开发。这意味着用户无需承担后期改装带来的合规风险与性能不确定性，真正获得可靠、匹配且享有完整质保的穿越座驾。
该车首次搭载原厂双油箱设计，总容积达131升，配合高效动力系统，可实现单次满油续航约1400公里，彻底缓解长途穿越中的“续航焦虑”。与此同时，穿越版将车身升高30毫米，最小离地间隙同步提升，接近角、通过角等关键通过性数据也得到优化。搭配原厂标配的265/65 R18全地形轮胎，车辆在复杂路况下的脱困与通行能力显著增强。
硬核配置全员标配，可靠与舒适兼得
在越野性能层面，二代哈弗H9穿越版展现出十足诚意。车辆全系标配包含前、后桥差速锁及中央分动箱锁止功能的“三把锁”系统，同时驾驶模式也从7种扩充至9种，新增岩石模式与专家模式，帮助驾驶者从容应对各类极端地形。
动力方面，新车搭载2.4T柴油发动机与9速自动变速箱的组合，低转速下即可输出充沛扭矩，兼顾越野攀爬与公路行驶的平顺性。柴油动力系统针对极端环境优化，具备快速预热与高效散热能力，稳定性值得信赖。
长途穿越不仅考验车辆性能，也关乎人员舒适。H9穿越版针对乘坐体验进行了多项优化：座椅采用多层复合材料，支撑性与耐磨性兼具；整车通过结构优化与隔音材质应用，有效抑制行驶噪音；底盘悬挂系统也经过针对性调校，在过滤颠簸的同时保持车身稳定性。
主打“越野平权”，降低专业穿越门槛
二代哈弗H9穿越版试图打破长途穿越的高门槛印象。其搭载的诸多配置，如原厂双油箱、全地形轮胎、专业四驱系统等，以往多出现在高端或海外特供越野车型上。此次哈弗将其作为国产车型的原厂标配，意在让更多普通消费者也能以亲民价格享受到专业级的穿越体验。
新车上市即推出限时优惠政策：建议零售价为25.79万元，限时换新价为23.29万元起，并同步提供包括现金优惠、置换补贴、金融免息方案、超长质保在内的六重礼遇。哈弗希望通过具有竞争力的定价与权益，真正推动“越野平权”，让远方不再遥远。
从用户需求出发，回应心底的探索渴望
哈弗方面表示，二代H9穿越版的开发源自对用户需求的深度洞察——每个人心中都藏着一份走向远方的渴望，但往往受限于车辆性能、续航、成本或可靠性而却步。新车正是为了回应这种未被充分满足的需求而生，以系统性、原厂化的解决方案，帮助用户实现从城市到荒野、从公路到险滩的跨越。
随着二代哈弗H9穿越版的加入，哈弗硬派越野家族的产品矩阵进一步丰富，也为国内长途穿越爱好者提供了一个可靠、完整且易于触及的新选择。在硬派越野市场竞争日趋激烈的当下，哈弗正试图以更专注的场景化产品，开启国产越野车的新篇章。