最近奇瑞又有一款新车要来了，名字叫捷途纵横G700(图片)。这个车是以前设计过路虎的英国人安德鲁带团队做的，所以外形看着有点像路虎，但更硬派。车头保险杠粗壮，底下有银色防擦板，轮胎是专门走烂路的AT胎，车门把手也是老式机械的，后备箱还特意做成后挂备胎那种单边开的设计。
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设计图和内饰都公开了，里面是棕色皮质包裹，中间放了个超大的横贯屏幕，这种设计小米电视和宝马新车也有用。虽然具体功能还没说，但肯定会有智能导航和辅助驾驶系统。扶手位置做了实体按钮，排气管是方的，音响喇叭造型也挺尖，感觉把传统越野元素和现代科技混在一起了。
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动力系统用的是2.0T汽油机加四个电机组成的插混，百公里加速4.6秒，比丰田普拉多快多了。底盘是专门给越野车用的非承载式车身，也就是带大梁的那种，还有前后桥差速锁加中央差速锁总共三把锁，比普拉多两把锁的配置更猛。厂家说能原地掉头，涉水的时候车门能防水，这些功能在烂路上用得上。
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捷途这个牌子一直卖得便宜，这次估计价格也会亲民。新车主打五座六座，比百万级的仰望U8便宜不少。不过现在国产越野车不多，吉利远程FX、陆风荣曜这些竞争对手也不算强，捷途可能填补这个空缺。很多打算买硬派SUV的人如果预算不够买普拉多，或者不太想花太多钱，可能会考虑这款。
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车身上用了一些钢铝混合材料，这样能减轻重量又不影响强度。电池放在什么位置厂家没说明，但插混能上绿牌，往后开可能还能省点油费。非承载式车身对维修厂来说成本高，但奇瑞可能在配件供应上下功夫。之前奇瑞的变速箱口碑不错，这次的动力总成应该是跟供应商合作研发的。
网上有人议论三把锁是不是真的实用，还有人担心插混越野车充电麻烦。不过厂家宣传能爬坡涉水，可能主要针对周末去郊外玩的人群。现在年轻人喜欢露营自驾，这种车既能当家用车又能去野，可能正合需求。捷途之前卖中型SUV月销过万，这次要是价格合适，说不定能再造爆款。
另外这车有电子限滑和机械锁块结合，开高速的时候可以自动切换两驱模式省油，到野外又能一键切换四驱。后备箱空间可能被电池占用了，但五座版本载物空间应该够用。越野车通常油耗高，插混能稍微缓解点，但具体数据还得等实测。
奇瑞找国外设计师是想提升品牌档次，安德鲁之前做过揽胜，现在给国产车设计，可能也是看中中国市场大。不过用户会不会因为设计师是外国人就多信任这个车？这点还有待观察。国产越野车以前很少用非承载底盘，这次奇瑞用了可能是个突破。
这款车预计很快会上市，价格应该亲民，适合喜欢越野又不想花太多钱的人。