不过无须过于担忧，近日大众ID.Cross量产版的无伪装谍照曝光，计划于2026年上市。这是一款纯电小型SUV，预计国内售价将带来惊喜，这也预示着大众汽车转型将迎来新的机遇。
【ID.Cross量产版】
ID.Cross量产版采用了全新的设计语言，前脸配备贯穿式灯带，车标可发光，下方还配置了雾灯；车身侧面采用传统车门把手，轮毂设计动感，配有黑色轮眉，车顶设有行李架；A柱和B柱采用熏黑设计，C柱与车身同色且宽度适中，便于用户进行个性化改装；尾部同样采用贯穿式设计，并融入矩形元素，展现出几何美感。
事实上，ID.Cross的研发已有多年，早在2017年ID.Cross概念车便已亮相，经过多轮演变，今年9月又在慕尼黑车展上展出。此次发布的量产版基于该概念车打造，可视为大众T-Cross的电动版，对应国内的车型为上汽大众途铠。
车身尺寸方面，参考概念车的长宽高分别为4161/1839/1588mm，轴距为2601mm。
内饰设计目前尚未公布，但根据概念车，预计会采用悬浮式仪表盘、中控大屏和电子怀挡，同时保留实体按键。副仪表台采用上下双层设计，方便储物，整体用料和配色彰显出家居轻奢氛围。
动力方面，基于MEB Entry平台打造，新车将采用前置单电机，最大功率208马力，最高时速可达175km/h，凭借精悍的车身结构，预计操控性能优异。
续航方面，将搭载磷酸铁锂电池，WLTP工况下的续航里程约为420km。
【产品大年】
2026年将是大众汽车的产品大年，除了ID.Cross，还将推出基于大众ID.2all概念车打造的ID.Polo，以及基于大众ID.GTI概念车打造的ID.Polo GTI等多款新车。
在此背后，一方面，大众汽车正开启新一轮电动化战略，重新梳理ID.系列产品线；另一方面，将迎来新一轮的产品发布高峰。
在此之前，大众乘用车中国CEO齐泽凯在接受采访时曾表示，到2027年，大众将在中国市场推出21款新能源车型；至2029年，这一数字将扩大至31款。这些车型将具备更清晰的定位、更智能的用车体验，以及更合理的价格。
扎根中国市场四十余年，大众汽车已拥有约4600万用户，代表4600万个家庭和4600万份信任，这些都是大众汽车在国内转型的优势。