Porsche Cayenne电动车:千匹马力,科幻三屏

近日,Porsche宣布将于2026年推出全电动版Cayenne,标志着品牌SUV产品线正式迈入电动化时代。新车采用了名为“Flow Display”的三屏布局,包括14.25英寸的数字仪表板、14.9英寸的中控屏幕和14.9英寸的副驾驶座娱乐屏幕,整体设计延续了Taycan和Macan Electric的科技风格。Porsche计划于2025年11月正式发布Cayenne Electric,并预计在2026年中上市。

Cayenne Electric的内饰核心是三屏配置。驾驶座前方配备14.25英寸的OLED全数字仪表板,采用曲面设计,集成于仪表台内,显示车辆信息及导航数据。中控台设有14.9英寸的触摸屏幕“Flow Display”,运行Porsche最新的PCM 7.0(Porsche Communication Management)系统,用于控制车辆设置、多媒体及气候功能。副驾驶座前方另设14.9英寸娱乐屏幕,允许乘客独立操作娱乐功能或查看行程信息,而驾驶者无法查看该屏幕内容,以确保行车安全。

新车首次配备了增强现实抬头显示器,投影于挡风玻璃上,有效屏幕尺寸达87英寸。系统还加入了AI语音助理,能够理解复杂指令并进行即时追问,无需重复启动词。Porsche提供了5种默认色彩方案,车主可通过Themes App进一步个性化屏幕显示。

尽管采用了大量屏幕设计,Porsche仍保留了部分实体控制界面。中控台设有实体按钮和旋钮,用于控制音量、空调温度等常用功能,避免过度依赖触摸屏幕。方向盘同样配备了实体按钮和滚轮,方便驾驶者操作。这一设计理念与Tesla的极简风格形成对比,体现了Porsche对驾驶体验和操作直观性的重视。

Cayenne Electric引入了全新的“Mood Modes”氛围模式,集成了灯光、气候、声效及座椅功能,营造出不同的驾驶氛围,以适应放松、专注或性能驾驶等场景。新车配备了Porsche有史以来最大的全景天幕,采用液晶薄膜技术,可在透明与雾面之间切换,并提供40%和60%的半透模式。

后排座椅采用电动可调设计,标准配置可在舒适模式和载物模式之间灵活切换。座椅、门板及扶手均配备了表面加热技术,以更高效均匀的方式传递温暖。内饰提供了13款配色选择、4组套装和5组饰件,包括全新的Magnesium Grey、Lavender及Sage Grey材料,以及Race-Tex内饰配Pepita格纹布料选项。

动力方面,Cayenne Turbo Electric拥有超过1,073匹马力和1,500牛·米的扭矩,成为Porsche有史以来最强大的市售车型,超越了Taycan Turbo GT。新车0-60英里/小时加速时间少于3秒,0-200公里/小时加速时间少于8秒。高性能版本采用了全新的后置电机,配备了直接机油冷却技术,使持续输出功率达到峰值的80%,显著提升了高速加速表现。

Cayenne Electric基于与Macan Electric相同的PPE(Premium Platform Electric)平台打造,配备108kWh可用电池容量(总容量113kWh),续航里程约为373英里(约600公里)。新车支持最高400kW的充电速度,10-80%的充电仅需16分钟,5分钟即可补充100英里的续航里程。新车的拖拽能力达3.5吨,为目前英国市场电动汽车中最高的拖拽容量。

Cayenne Electric是Porsche继Taycan和Macan Electric之后推出的第三款纯电动车型。Porsche计划到2030年,电动汽车销量占总销量的80%,Cayenne Electric作为品牌畅销SUV的电动版本,将在实现这一目标中发挥关键作用。新车上市后将与BMW iX、Mercedes-Benz EQE SUV等豪华电动SUV竞争。

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